Новинка вийшла в 10 разів міцніша, ніж попередні зразки

Японська компанія Toyo Tires розповіла про «революційний прогрес» у технології безповітряних шин. Серед переваг таких покришок — стійкість до проколів протектора, відсутність необхідності стежити за тиском та збільшений термін служби порівняно з традиційними. За словами розробників, шини стали міцнішими в 10 разів, а міцність гуми на розрив збільшилася приблизно на 40 відсотків і тепер на рівні стандартних покришок.

Toyo Tires запустила виробництво безповітряних шин під назвою Noair ще у 2006 році, і з того часу довговічність була найбільшою проблемою для розробників. Тоді ж японці запатентували конструкцію зі спицями, що перехрещуються, що нагадують складні стільці: саме вони поглинають удари від нерівностей дороги, замінюючи відсутнє повітря.

Компанія вже випускає безповітряні шини, але невеликими партіями, оскільки японське законодавство забороняє використовувати їх на дорогах загального користування. Основні покупці таких шин - власники гольф-клубів та парків розваг, де Noair застосовуються на автомобілях, що курсують приватною територією.

Однак у Toyo Tires впевнені, що ринок покришок змінюватиметься слідом за автомобільним ринком, де набирають популярності електрокари та технології автономного водіння. Так що компанія-розробник сподівається незабаром знайти більше сфер застосування для безповітряних шин.

Toyo Tires - далеко не єдина компанія, що займається розробкою безповітряних шин. Французька Michelin протягом кількох років планує розпочати продаж шин Uptis (Unique Puncture-proof Tire System або унікальна, стійка до проколів система покришок). Дебютувати вони можуть разом із електрокаром Chevrolet Bolt наступного покоління